Konkrit siap pakai (RMC) dihasilkan di kilang batch mengikut spesifikasi konkrit dan kemudian dipindahkan ke tapak projek. Tanaman campuran basah lebih popular daripada tanaman campuran kering. Di kilang campuran basah, semua bahan konkrit termasuk air dicampurkan dalam pengadun pusat dan kemudian dipindahkan ke tapak projek dengan trak pengadun. Semasa transit, trak berputar secara berterusan pada 2 ~ 5 rpm untuk mengelakkan pemasangan dan pemisahan konkrit. Keseluruhan operasi kilang dikendalikan dari bilik kawalan. Bahan-bahan konkrit dimasukkan ke dalam pengadun mengikut reka bentuk campuran. Reka bentuk campuran konkrit adalah resipi pengeluaran satu meter padu konkrit. Reka bentuk campuran akan diubah dengan variasi graviti spesifik simen, agregat kasar, dan agregat halus; keadaan kelembapan agregat, dan lain-lain Sebagai contoh, jika graviti agregat kasar meningkat, berat agregat kasar akan dinaikkan dengan sewajarnya. Sekiranya agregat mengandungi jumlah air tambahan daripada keadaan kering permukaan tepu, jumlah air pencampuran harus dikurangkan dengan sewajarnya. Di kilang RMC, Quality Control Engineer harus membuat senarai semak untuk memastikan kualiti produk.
RMC mempunyai banyak kelebihan berbanding percampuran di lokasi. RMC (i) memungkinkan pembinaan cepat, (ii) mengurangkan kos yang berkaitan dengan buruh dan pengawasan, (iii) mempunyai kawalan kualiti yang unggul melalui kawalan bahan konkrit yang tepat dan terkomputerisasi, (iv) membantu dalam meminimumkan pembaziran simen, (v) adalah bebas pencemaran, (vi) membantu penyiapan awal projek, (vii) memastikan ketahanan konkrit, (viii) membantu dalam menjimatkan sumber semula jadi, dan (ix) adalah pilihan yang berkesan untuk pembinaan di ruang terhad.
Sebaliknya, RMC mempunyai beberapa batasan juga: (i) waktu transit dari kilang ke tapak projek adalah masalah kritikal kerana set konkrit dengan masa dan tidak dapat digunakan jika set konkrit sebelum menuangkan di lokasi, (ii) trak pengaduk menjana lalu lintas jalan raya tambahan, dan (iii) jalan raya mungkin menjadi rosak kerana beban yang lebih berat yang dibawa oleh trak. Sekiranya sebuah trak membawa 9 meter padu konkrit, jumlah berat trak itu adalah kira-kira 30 tan. Namun, ada cara untuk mengurangkan masalah ini. Dengan menggunakan campuran kimia, masa penetapan simen dapat diperpanjang. Jalan raya boleh dirancang dengan mempertimbangkan berat trak penghasut. RMC juga boleh dipindahkan oleh trak yang lebih kecil yang mempunyai kapasiti satu hingga tujuh meter padu konkrit. Memandangkan kelebihan RMC berbanding percampuran di lokasi, RMC sangat popular di seluruh dunia. Dapat diperhatikan bahawa hampir separuh daripada jumlah keseluruhan konkrit yang digunakan di seluruh dunia dihasilkan di kilang RMC.
Bahan-bahan RMC adalah simen, agregat kasar, agregat halus, air, dan campuran kimia. Di bawah piawaian simen kami, 27 jenis simen ditentukan. CEM Type I adalah simen berasaskan klinker semata-mata. Dalam jenis lain, bahagian klinker digantikan oleh campuran mineral, seperti abu terbang, terak, dan lain-lain. Oleh kerana kadar tindak balas kimia dengan air yang perlahan, simen berasaskan mineral lebih baik dibandingkan dengan simen klinker semata-mata. Kelewatan simen berasaskan mineral menetapkan dan memastikan konkrit dapat berfungsi untuk jangka masa yang lama. Ia juga mengurangkan pengumpulan haba dalam konkrit kerana reaksi lambat dengan air.
Masa pengeposan: 17-17-2020